Antonelli gana el estreno de la Fórmula 1 en Madrid, en un fin de semana marcado por las críticas al trazado
El nuevo circuito de MADRING, junto a IFEMA, acogió el pasado fin de semana el primer Gran Premio de España disputado en Madrid, con victoria de Kimi Antonelli y jornada agridulce para Alonso y Sainz. El contrato es a diez años, y deja en el aire el futuro del histórico Circuit de Barcelona-Catalunya.
Kimi Antonelli, de Mercedes, se llevó el pasado fin de semana la primera edición del Gran Premio de España disputada en el nuevo circuito de Madrid, conocido como MADRING, junto al recinto ferial de IFEMA. Antonelli cruzó la meta con más de cuatro segundos de ventaja sobre Max Verstappen (Red Bull), completando el podio Lando Norris (McLaren), por delante de Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes). Una parada de seguridad virtual provocada por el abandono de Lance Stroll en la vuelta 14 resultó decisiva para el desenlace de la carrera, que reunió a 353.000 espectadores a lo largo de las tres jornadas del fin de semana.
Un trazado que no ha convencido
El trazado, de 22 curvas, no ha convencido a buena parte de la parrilla. Gabriel Bortoleto (Audi) llegó a decir que "casi me quedé dormido" durante la carrera, mientras que el propio Antonelli, pese a la victoria, reconoció que el circuito "no genera oportunidades de adelantamiento". Lando Norris fue el más crítico: "No sé cómo alguien mira este diseño y dice: ¡genial!", declaró, proponiendo eliminar las curvas 18 y 19 por considerarlas "inútiles". George Russell señaló que la recta más larga del trazado termina en una sección demasiado estrecha para intentar un adelantamiento, Carlos Sainz comparó algunos tramos con los de Yeda y Bakú por la falta de visibilidad en curvas encadenadas a 260-270 km/h, y Valtteri Bottas habló de "zonas un poco arriesgadas y ciegas de manera innecesaria". A las críticas deportivas se han sumado las quejas vecinales por el ruido, que llevaron al presidente de IFEMA a pedir disculpas públicamente aunque matizando que se trata de "13 horas al año".
"No sé cómo alguien mira este diseño y dice: ¡genial!" — Lando Norris
Sabor agridulce para los pilotos españoles
Para los dos pilotos españoles, la cita dejó un sabor agridulce. Fernando Alonso terminó decimoséptimo tras sufrir daños en el alerón delantero en un toque con Carlos Sainz, a quien los comisarios sancionaron con cinco segundos por causar el incidente. El golpe obligó a Sainz a cambiar el alerón en boxes, y su Williams, ya doblado por los líderes, terminó retirándose en la vuelta 46. Alonso, por su parte, lamentó además que los monoplazas actuales resten exigencia a curvas rápidas como La Monumental, el tramo del circuito llamado a ser su seña de identidad técnica.
Un contrato a diez años que desplaza a Barcelona
Más allá de la carrera, el debut de MADRING marca un cambio de ciclo para el Gran Premio de España: Madrid ha firmado un contrato por diez años, hasta 2035, y se ha quedado con el nombre y la titularidad de "Gran Premio de España" a partir de esta temporada, después de que el Circuit de Barcelona-Catalunya albergara la última edición bajo esa denominación en 2025. El trazado catalán sigue en el calendario de 2026, aunque ahora bajo el nombre de Gran Premio de Cataluña, y su continuidad más allá del actual ciclo de contratos queda abierta, en un contexto de competencia directa entre las dos sedes españolas por mantener un hueco en el calendario de la Fórmula 1.
El Ayuntamiento de Madrid calcula un impacto económico de en torno a 450 millones de euros anuales por la celebración del gran premio, una cifra que se acerca a los 467 millones estimados por PwC y a los 8.850 empleos asociados al evento, con una recaudación fiscal y de cotizaciones sociales cercana a los 83 millones de euros. A lo largo de los diez años de contrato, el consistorio eleva la cifra acumulada a unos 4.500 millones de euros. El propio consejero delegado de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha situado el impacto en una horquilla de entre 400 y 450 millones de euros por edición, con alrededor de 6.000 empleos generados.
Fuentes: Estrella Digital, El Español, RacingNews365 y MADRING (resultado y asistencia de la carrera); Infobae (críticas de los pilotos al circuito, quejas vecinales, incidente Alonso-Sainz); Motor.es y Autonoción (sanción a Sainz); Bolsamania, Extradigital y OKDiario (impacto económico); Motorsport.com y El Español (cambio de sede del Gran Premio de España).